Il sistema di fiordi di 179 chilometri, scavato dai ghiacciai del Pleistocene oltre due milioni di anni fa, contiene più di quaranta insenature tributarie, molte accessibili solo da imbarcazioni a basso pescaggio in grado di navigare correnti che superano i tre nodi in canali ristretti. La tecnologia RIB – tubolari di surplus militare uniti a scafi in vetroresina – ha risolto il problema, portando i turisti in baie alimentate da cascate dove gli spruzzi bagnano le scogliere di basalto e il limite della vegetazione si ferma a sessanta metri.
Norheimsund, un villaggio di 2.400 abitanti al termine meridionale del fiordo, è diventato la base operativa per escursioni in stile safari nel 2003, quando i pescatori locali hanno convertito le loro barche da lavoro per il servizio passeggeri. Oggi la flotta comprende dodici imbarcazioni RIB certificate, ognuna delle quali trasporta da otto a dodici ospiti in tute in neoprene e giacche impermeabili. Le partenze avvengono tutto l'anno, sebbene le prenotazioni estive rappresentino il settanta percento della capacità annuale. Il percorso più popolare segue la costa orientale fino a Fyksesund, un'insenatura di quattro chilometri dove il fiume Fykse scende per 240 metri attraverso una gola di granito prima di raggiungere la marea. Un itinerario secondario si spinge a nord-ovest verso l'altopiano di Vøringsfossen, passando davanti a fattorie collinari abbandonate e alle fondamenta in pietra di antichi approdi.
I tour safari in RIB nell'Hardangerfjord verso la remota Fyksesund partono da Norheimsund, dal molo Kaien 28, un pontile in cemento armato costruito nel 1967 per servire l'ormai defunta rotta dei piroscafi. Le guide istruiscono i passeggeri sui protocolli di sicurezza e distribuiscono giubbotti di salvataggio omologati per le condizioni del Mare del Nord. Ogni imbarcazione è dotata di radio marine VHF, plotter GPS e kit di pronto soccorso ispezionati dall'Autorità Marittima Norvegese. La variante "Hardangerfjord ultimate RIB safari" estende l'orario operativo alla finestra dell'ora blu tra le 20:00 e le 22:00 nei mesi di giugno e luglio, quando la luce obliqua illumina la parete orientale del ghiacciaio Folgefonna. Gli operatori mantengono stazioni meteorologiche in tempo reale e annullano le partenze quando la velocità del vento supera i quindici nodi o la visibilità scende sotto i 500 metri.
L'ecologia del fiordo rimane fragile. Gli operatori seguono un codice volontario che limita il rumore dei motori vicino alle aree di sosta delle foche ed evita le colonie di nidificazione di marangoni dal ciuffo e marangoni comuni. I briefing ai passeggeri includono protocolli per lo smaltimento dei rifiuti e linee guida per fotografare la fauna selvatica senza disturbarla. L'Agenzia Norvegese per l'Ambiente monitora il traffico delle imbarcazioni tramite transponder GPS, garantendo il rispetto delle restrizioni stagionali nelle zone protette. Queste misure riflettono un cambiamento più ampio nel turismo d'avventura norvegese verso modelli a basso impatto che danno priorità alla gestione ambientale rispetto al volume di passeggeri.
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