Il Fyksesund detiene un primato geografico che poche insenature norvegesi possono vantare: è il braccio più stretto e remoto dell'Hardangerfjord, un corridoio glaciale così confinato che le rotte postali del XIX secolo lo aggiravano completamente. Il bacino si estende per appena 150 metri nel suo punto più largo, fiancheggiato da pareti rocciose verticali che si innalzano per 800 metri su entrambi i lati. L'acqua di disgelo del ghiacciaio Folgefonna alimenta tre cascate permanenti che precipitano direttamente nel fiordo, creando un microclima denso di spruzzi e muschio. Il safari in gommone RIB nell'Hardangerfjord verso il remoto Fyksesund da Norheimsund parte dal molo del Thon Hotel Sandven in Kaien 28, dove gommoni a scafo rigido costruiti per il servizio di pattugliamento costiero norvegese trasportano i passeggeri a velocità che i traghetti convenzionali non possono eguagliare. La rotta di 18 miglia nautiche segue la costa interna dell'Hardangerfjord, superando i frutteti terrazzati abbandonati di Utne prima di svoltare a sud-est nell'imboccatura del Fyksesund. La navigazione richiede una regolazione costante dell'acceleratore; i depositi morenici sommersi lasciati dal ritiro delle calotte glaciali 10.000 anni fa creano canali poco profondi che cambiano con il deflusso stagionale. L'isolamento del Fyksesund lo ha preservato come insediamento stagionale di alpeggio fino al 1947, quando gli ultimi residenti permanenti si trasferirono a Norheimsund. Oggi il bacino ospita una sola fattoria abitata, accessibile solo in barca o tramite un sentiero escursionistico di 12 chilometri da Jondal. La cascata che caratterizza l'insenatura — chiamata localmente Fyksesundfossen — scorre tutto l'anno, ma il volume massimo si verifica tra maggio e luglio, quando il disgelo del Folgefonna accelera. L'inverno congela la cascata superiore in colonne di ghiaccio verticali che rimangono visibili dal fiordo. I gommoni RIB riducono il tempo di transito da Norheimsund a 35 minuti, rispetto alle due ore di viaggio necessarie alle tradizionali imbarcazioni in legno. I piloti riducono l'acceleratore all'interno del bacino per minimizzare la scia contro le pareti rocciose, consentendo ai passeggeri di avvicinarsi entro 20 metri dalla pozza d'acqua alla base della cascata. La rotta di ritorno ripercorre la stessa costa, spesso accelerando fino a 40 nodi in acque aperte dove il fiordo si allarga vicino a Øystese.